Dopravný kužeľ, výstražná páska, výstražné oblečenie.

Dopravný kužeľ, výstražná páska, výstražné oblečenie. 

Tentoraz sme sa pozreli na problematiku značenia pracovných miest na pozemných komunikáciách. Ako sa hovorí "neznalosť neospravedlňuje" a bezpečné označenie pracovného miesta a pracovníkov je nevyhnutnosťou a v našom odbore nutnosťou! Na presný opis typov značenia sme využili dokument "ZÁSADY PRE OZNAČOVANIE PRACOVNÝCH MIEST NA POZEMNÝCH KOMUNIKÁCIÁCH", ktorý vydalo Riaditeľstvo ciest a diaľnic ČR a bolo schválené Ministerstvom dopravy, Odborom pozemných komunikácií s účinnosťou od 1. apríla 2015.

V tomto príspevku si podrobne rozoberieme jednotlivé druhy značenia, s ktorými môžeme v našej profesii pracovať tak, aby bola zaistená čo najvyššia bezpečnosť nielen vás, ale aj širokej verejnosti. Ideme teda na to.

Dopravný kužeľ

Dopravný kužeľ je dopravné zariadenie č. Z 1 podľa vyhlášky č. 30/2001 Zb., ktorý môže byť prípadne doplnený výstražným svetlom. Uplatňuje sa predovšetkým v rámci operatívneho pracovného miesta, ktoré vzniklo na účely bežnej údržby alebo v dôsledku neplánovanej udalosti atď. na pozemnej komunikácii, a to spravidla na kratšiu dobu.

Dopravný kužeľ s výškou 0,45m

musí byť rozdelený piatimi striedavo červenými a bielymi pruhmi tak, aby základňa a vrchol boli červené.

Dopravný kužeľ s výškou 0,30 – 0,45m

musí byť rozdelený tromi striedavo červenými a bielymi pruhmi tak, aby základňa a vrchol boli červené.

Biele pruhy dopravného kužeľa musia byť vyhotovené z retroreflexnej fólie minimálne triedy R1A alebo R1B, na diaľnici a ceste pre motorové vozidlá minimálne triedy R2A alebo R2B podľa ČSN EN 13422. Odporúča sa používať dopravné kužele v celoretroflexnom vyhotovení! V odôvodnených prípadoch možno dopravný kužeľ doplniť výstražným svetlom typu 1.

Základňa a diely zloženého kužeľa musia byť vyhotovené tak, aby sa kužeľ pri prevrátení nemohol kotúľať (spravidla býva štvorcového pôdorysu). Kužeľ musí byť vyrobený z netrieštivého plastu alebo gumy.

Výstražná páska

Používa sa na optické vedenie a ohraničenie pracovných miest mimo vozovku, tzn. na verejne prístupných peších komunikáciách a plochách, chodníkoch pre cyklistov, parkoviskách a pod.

Šírka výstražnej pásky musí byť 6 – 10cm. Červené a biele pruhy (kolmé alebo šikmé) musia mať na páske šírku 10 – 20cm.

Na verejne prístupných peších komunikáciách a plochách musí byť vždy použitá len ako doplnok ochranných zariadení, ako je napr. zábradlie alebo plot. Inde sa páska upevňuje na podperných stĺpikoch zakotvených v podkladových doskách alebo zarážaných stĺpcoch. Odstupy podperných stĺpikov alebo zarážaných stĺpikov musí byť najviac 3m, aby výstražná páska bola po celej šírke rozvinutá a nedochádzalo k jej prekrúteniu. Výstražná páska sa umiestňuje približne 1m nad úrovňou chodníka, chodníka pre cyklistov, parkoviska a pod. Využiť ju možno tiež na účely označenia skládky materiálu.

Výstražná páska samostatne bez ďalších zariadení nesmie byť použitá na ohradzovanie výkopov, dažďových vpustí, a pod. Použitie výstražnej pásky so spevňujúcim prvkom, ako je napr. oceľové lanko a pod. je neprípustné!

Je nutné povedať, že dopravné kužele aj výstražná páska musia byť inštalované na pracovnom mieste bezprostredne pred začiatkom prác s ohľadom na čas potrebný na ich inštaláciu. Zároveň musia byť po celý čas prác udržiavané vo funkčnom stave, v čistote a musia byť správne umiestnené.

Výstražné oblečenie

Zamestnanec na pracovnom mieste, ktorý vykonáva práce spojené so správou, údržbou, meraním, opravami a výstavbou pozemnej komunikácie musí byť oblečený vo výstražnom odeve s vysokou viditeľnosťou vo vyhotovení podľa ČSN EN ISO 20471. Odev musí byť podľa tejto normy schválený.

Zamestnanec zastavujúci vozidlá musí mať oblečenie žiarivej farby, napr. oranžová, ktoré je doplnené retroreflexnými páskami so šírkou minimálne 50mm. Jeho vyhotovenie musí zodpovedať osobitnému technickému predpisu ČSN EN ISO 20471.

Je nutné tiež povedať, že označovanie pracovných miest sa vykonáva podľa vzorových schém, ktoré sú podrobne uvedené v už spomínanom dokumente "ZÁSADY PRE OZNAČOVANIE PRACOVNÝCH MIEST NA POZEMNÝCH KOMUNIKÁCIÁCH".

Pokiaľ sme vám bližšie popísali možnosti označenia pracovných miest týkajúce sa nášho odboru, alebo ste našli nejakú informáciu, ktorá vám nebola celkom jasná, sme tomu radi.

Zdroj informácií:
TUČKA, Ing. Pavel. TP 66 Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích. Http://www.pjpk.cz/ [online]. Praha: Ředitelství silnic a dálnic ČR, 2015, 2015, , 156 [cit. 2021-02-28]. Dostupné z: doi: TP 66